نام تجاری: | KFGIN |
شماره مدل: | مرسدس بنز M-Class GL166 |
مقدار تولیدی: | دو تا |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
زمان تحویل: | 3-10 روز کاری |
شرایط پرداخت: | T/T، Money Gram، Paypal.Wechat .Alipay |
166 323 24 00 مرسدس بنز کلاس M GL166 آمپولیسر ستون جلو عادی آمپولیسر هیدرولیک
مدل های دیگر از جذب کننده شاک هوا BMW
مدل های خودرو | شماره OEM مربوط به خودرو | محل نصب |
مرسدس بنز کلاس E W124 عادی | 124 320 30 30 124 320 00 31 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز کلاس E210 | 140 320 03 31 210 320 29 30 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز کلاس E211 | 211 323 00 00 211 326 09 00 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز E-Class E211 چهار چرخ محرک معمولی | 211 326 43 00 211 323 44 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس E E211 | 211 326 01 00 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز E-Class E212 محرک چهار چرخ | 212 323 25 00 212 323 26 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E212 چهار چرخ محرک معمولی | 212 323 59 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E212 دو چرخ محرک | A 212 323 25 00 A 212 323 26 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E212 دو چرخ محرک | A 212 323 53 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس E212 | 212 323 13 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E212 مجمع عمومی | 212 320 10 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز E-Class E212 Inductor | 212 320 16 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس E E212 | 212 320 26 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز E-Class E213 چهار چرخ محرک معمولی | 213 320 39 30 213 320 4030 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس E213 | 213 320 37 30 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E213 مجمع عمومی | 213 320 13 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس E213 | A 213 320 55 00 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس S W140 عادی | 140 320 08 30 140 320 03 31 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز کلاس M W163 معمولی | 163 326 03 00 163 320 02 13 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز M-Class GL164 اسمبلی محرک | 164 320 30 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس M GL164 معمولی | 164 320 01 30 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس M 164 مجمع عمومی | 27143677 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس M GL164 مونتاژ عادی | 164 320 26 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس M 166 مجمع عمومی | 27143110 27143111 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز M-Class GL166 اسمبلی محرک | A 164 320 30 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس M GL166 معمولی | 166 323 24 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز M-Class GL166 مجمع عمومی | 166 320 00 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
شوک هوا
شوک هوا یک نوع شوربنده است که می تواند با هوا پر شود تا توانایی حمل بار تعلیق را افزایش دهد.
مزایایی که از شاکسربور هوا استفاده می شود
1ارتفاع مثالی محور
این خودرو می تواند بدون توجه به بار متغیر خود، در ارتفاع محور ایده آل خود نگه داشته شود. ایمنی رانندگی به دلیل کنترل بهتر جاده بهبود می یابد، به عنوان مثال، در شب نگه داشتن همان موقعیت چراغ جلو.
2- بهبود دینامیک رانندگی، کنترل جاده و راحتی
پویایی رانندگی، کنترل جاده و راحتی بهبود می یابد. تعلیق در هنگام رانندگی آهسته نرم و راحت است و در هنگام رانندگی سریع به طور قابل توجهی سخت تر می شود.تعلیق به بار دینامیکی واکنش نشان می دهد همانطور که به بار فعال واکنش نشان می دهد.
3جداسازی صدا بهتر و فرکانس رزوناسیون پایین تر
جداسازی بهتر از صدا از کوله هوا و فرکانس رزوناسیون پایین تر، که منجر به رانندگی راحت تر و راحت تر می شود.
4انرژی جذب کننده
توانایی بیشتری برای جذب انرژی که به معنای کنترل بهتر و ایمن تر در شرایط رانندگی شدید است.
نمایشگاه فروشگاه و ساختمان اداری
تولید کارخانه ها در حال افتادن است
صفحه نمایش بسته بندی
شرکت محدود گوانگ ژو ژيچينگ هوايي
نام تجاری: | KFGIN |
شماره مدل: | مرسدس بنز M-Class GL166 |
مقدار تولیدی: | دو تا |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
جزئیات بسته بندی: | بسته بندی کارتن یا در صورت نیاز |
شرایط پرداخت: | T/T، Money Gram، Paypal.Wechat .Alipay |
166 323 24 00 مرسدس بنز کلاس M GL166 آمپولیسر ستون جلو عادی آمپولیسر هیدرولیک
مدل های دیگر از جذب کننده شاک هوا BMW
مدل های خودرو | شماره OEM مربوط به خودرو | محل نصب |
مرسدس بنز کلاس E W124 عادی | 124 320 30 30 124 320 00 31 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز کلاس E210 | 140 320 03 31 210 320 29 30 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز کلاس E211 | 211 323 00 00 211 326 09 00 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز E-Class E211 چهار چرخ محرک معمولی | 211 326 43 00 211 323 44 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس E E211 | 211 326 01 00 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز E-Class E212 محرک چهار چرخ | 212 323 25 00 212 323 26 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E212 چهار چرخ محرک معمولی | 212 323 59 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E212 دو چرخ محرک | A 212 323 25 00 A 212 323 26 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E212 دو چرخ محرک | A 212 323 53 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس E212 | 212 323 13 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E212 مجمع عمومی | 212 320 10 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز E-Class E212 Inductor | 212 320 16 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس E E212 | 212 320 26 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز E-Class E213 چهار چرخ محرک معمولی | 213 320 39 30 213 320 4030 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس E213 | 213 320 37 30 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز E-Class E213 مجمع عمومی | 213 320 13 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس E213 | A 213 320 55 00 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس S W140 عادی | 140 320 08 30 140 320 03 31 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز کلاس M W163 معمولی | 163 326 03 00 163 320 02 13 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز M-Class GL164 اسمبلی محرک | 164 320 30 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس M GL164 معمولی | 164 320 01 30 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس M 164 مجمع عمومی | 27143677 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس M GL164 مونتاژ عادی | 164 320 26 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس M 166 مجمع عمومی | 27143110 27143111 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز M-Class GL166 اسمبلی محرک | A 164 320 30 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس M GL166 معمولی | 166 323 24 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز M-Class GL166 مجمع عمومی | 166 320 00 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
شوک هوا
شوک هوا یک نوع شوربنده است که می تواند با هوا پر شود تا توانایی حمل بار تعلیق را افزایش دهد.
مزایایی که از شاکسربور هوا استفاده می شود
1ارتفاع مثالی محور
این خودرو می تواند بدون توجه به بار متغیر خود، در ارتفاع محور ایده آل خود نگه داشته شود. ایمنی رانندگی به دلیل کنترل بهتر جاده بهبود می یابد، به عنوان مثال، در شب نگه داشتن همان موقعیت چراغ جلو.
2- بهبود دینامیک رانندگی، کنترل جاده و راحتی
پویایی رانندگی، کنترل جاده و راحتی بهبود می یابد. تعلیق در هنگام رانندگی آهسته نرم و راحت است و در هنگام رانندگی سریع به طور قابل توجهی سخت تر می شود.تعلیق به بار دینامیکی واکنش نشان می دهد همانطور که به بار فعال واکنش نشان می دهد.
3جداسازی صدا بهتر و فرکانس رزوناسیون پایین تر
جداسازی بهتر از صدا از کوله هوا و فرکانس رزوناسیون پایین تر، که منجر به رانندگی راحت تر و راحت تر می شود.
4انرژی جذب کننده
توانایی بیشتری برای جذب انرژی که به معنای کنترل بهتر و ایمن تر در شرایط رانندگی شدید است.
نمایشگاه فروشگاه و ساختمان اداری
تولید کارخانه ها در حال افتادن است
صفحه نمایش بسته بندی
شرکت محدود گوانگ ژو ژيچينگ هوايي