نام تجاری: | KFGIN |
شماره مدل: | مرسدس بنز GLS167 |
مقدار تولیدی: | دو تا |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
زمان تحویل: | 3-10 روز کاری |
شرایط پرداخت: | T/T، Money Gram، Paypal.Wechat .Alipay |
167 323 74 00 مرسدس بنز GLS167 عادي آمپولیسر هیدرولیک جلو
مدل های دیگر از جذب کننده شاک هوا BMW
مدل های خودرو | شماره OEM مربوط به خودرو | محل نصب |
مرسدس بنز GLA X156 عادی | 156 323 19 00 156 323 20 00 156 320 10 31 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز GLS W218 اسمبلی محرک | A212 320 25 30 A212 320 26 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLS167 اسمبلی محرک | 167 320 03 02 167 320 04 02 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLS167 عادی | 167 323 74 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز GLS167 مونتاژ عادی | 167 320 00 23 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLK X204 عادی | 204 323 17 00 204 320 01 31 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز GLK X204 مونتاژ عادی | 204 320 01 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLK GLC253 اندوکتور | 253 320 27 00 253 320 28 00 | جلو چپ، جلو راست |
مجتمع محرک مرسدس بنز GLK GLC253 | 253 320 01 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLK GLC253 عادی | 253 320 85 02 253 320 08 30 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز GLK GLC253 مونتاژ عادی | 253 320 13 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مجتمع محرک مرسدس بنز GLE292 | 292 320 06 00 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس R R251 مجموعه ای استند | 251 320 19 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس R R251 عادی | 251 320 07 30 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس R R251 مجموعه معمولی | 251 320 06 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس G W463 عادی | 006 323 02 00 005 326 17 00 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز G-Class 19 مدل ها با G بزرگ | جلو چپ، جلو راست |
شوک هوا
شوک هوا یک نوع شوربنده است که می تواند با هوا پر شود تا توانایی حمل بار تعلیق را افزایش دهد.
مزایایی که از شاکسربور هوا استفاده می شود
1ارتفاع مثالی محور
این خودرو می تواند بدون توجه به بار متغیر خود، در ارتفاع محور ایده آل خود نگه داشته شود. ایمنی رانندگی به دلیل کنترل بهتر جاده بهبود می یابد، به عنوان مثال، در شب نگه داشتن همان موقعیت چراغ جلو.
2- بهبود دینامیک رانندگی، کنترل جاده و راحتی
پویایی رانندگی، کنترل جاده و راحتی بهبود می یابد. تعلیق در هنگام رانندگی آهسته نرم و راحت است و در هنگام رانندگی سریع به طور قابل توجهی سخت تر می شود.تعلیق به بار دینامیکی واکنش نشان می دهد همانطور که به بار فعال واکنش نشان می دهد.
3جداسازی صدا بهتر و فرکانس رزوناسیون پایین تر
جداسازی بهتر از صدا از کوله هوا و فرکانس رزوناسیون پایین تر، که منجر به رانندگی راحت تر و راحت تر می شود.
4انرژی جذب کننده
توانایی بیشتری برای جذب انرژی که به معنای کنترل بهتر و ایمن تر در شرایط رانندگی شدید است.
نمایشگاه فروشگاه و ساختمان اداری
تولید کارخانه ها در حال افتادن است
صفحه نمایش بسته بندی
شرکت محدود گوانگ ژو ژيچينگ هوايي
نام تجاری: | KFGIN |
شماره مدل: | مرسدس بنز GLS167 |
مقدار تولیدی: | دو تا |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
جزئیات بسته بندی: | بسته بندی کارتن یا در صورت نیاز |
شرایط پرداخت: | T/T، Money Gram، Paypal.Wechat .Alipay |
167 323 74 00 مرسدس بنز GLS167 عادي آمپولیسر هیدرولیک جلو
مدل های دیگر از جذب کننده شاک هوا BMW
مدل های خودرو | شماره OEM مربوط به خودرو | محل نصب |
مرسدس بنز GLA X156 عادی | 156 323 19 00 156 323 20 00 156 320 10 31 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز GLS W218 اسمبلی محرک | A212 320 25 30 A212 320 26 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLS167 اسمبلی محرک | 167 320 03 02 167 320 04 02 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLS167 عادی | 167 323 74 00 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز GLS167 مونتاژ عادی | 167 320 00 23 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLK X204 عادی | 204 323 17 00 204 320 01 31 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز GLK X204 مونتاژ عادی | 204 320 01 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLK GLC253 اندوکتور | 253 320 27 00 253 320 28 00 | جلو چپ، جلو راست |
مجتمع محرک مرسدس بنز GLK GLC253 | 253 320 01 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز GLK GLC253 عادی | 253 320 85 02 253 320 08 30 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز GLK GLC253 مونتاژ عادی | 253 320 13 30 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مجتمع محرک مرسدس بنز GLE292 | 292 320 06 00 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس R R251 مجموعه ای استند | 251 320 19 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس R R251 عادی | 251 320 07 30 | جلو چپ، جلو راست |
مرسدس بنز کلاس R R251 مجموعه معمولی | 251 320 06 31 | عقب سمت چپ، عقب سمت راست |
مرسدس بنز کلاس G W463 عادی | 006 323 02 00 005 326 17 00 | جلو چپ، جلو راست، عقب چپ، عقب راست |
مرسدس بنز G-Class 19 مدل ها با G بزرگ | جلو چپ، جلو راست |
شوک هوا
شوک هوا یک نوع شوربنده است که می تواند با هوا پر شود تا توانایی حمل بار تعلیق را افزایش دهد.
مزایایی که از شاکسربور هوا استفاده می شود
1ارتفاع مثالی محور
این خودرو می تواند بدون توجه به بار متغیر خود، در ارتفاع محور ایده آل خود نگه داشته شود. ایمنی رانندگی به دلیل کنترل بهتر جاده بهبود می یابد، به عنوان مثال، در شب نگه داشتن همان موقعیت چراغ جلو.
2- بهبود دینامیک رانندگی، کنترل جاده و راحتی
پویایی رانندگی، کنترل جاده و راحتی بهبود می یابد. تعلیق در هنگام رانندگی آهسته نرم و راحت است و در هنگام رانندگی سریع به طور قابل توجهی سخت تر می شود.تعلیق به بار دینامیکی واکنش نشان می دهد همانطور که به بار فعال واکنش نشان می دهد.
3جداسازی صدا بهتر و فرکانس رزوناسیون پایین تر
جداسازی بهتر از صدا از کوله هوا و فرکانس رزوناسیون پایین تر، که منجر به رانندگی راحت تر و راحت تر می شود.
4انرژی جذب کننده
توانایی بیشتری برای جذب انرژی که به معنای کنترل بهتر و ایمن تر در شرایط رانندگی شدید است.
نمایشگاه فروشگاه و ساختمان اداری
تولید کارخانه ها در حال افتادن است
صفحه نمایش بسته بندی
شرکت محدود گوانگ ژو ژيچينگ هوايي